解决方案

车辆卡口系统
发布时间:2023-01-04 21:55:15来源:尚搏致远浏览次数:40
      多年以来,超速行驶一直是导致交通事故的主要原因之一。机动车驾驶者在车速过快的情况下,对路面状况、前方车辆、行人等事物的反应时间较短,并且在发生紧急情况时机动车制动距离较长,轻者造成“追尾”,车辆受到损坏,重者车毁人亡,为社会和家庭带来巨大损失。在此情况下,如何利用先进的科技手段提高城市交通管理水平、抑制交通事故、治理违法超速行驶现象,使驾驶员严格按道路限速规定要求行驶,减少由于超速引起的交通事故与违法现象,成为了当前公安交通部门亟待解决的问题。
      机动车测速系统通过对监测车道内机动车行驶速度的实时、自动测速,并对监测车道内机动车进行图片抓拍、车辆号牌识别等车辆特征数据采集,实现对道路上机动车超速违法行为常年不间断的自动记录,为快速纠正超速违法行为提供重要的技术手段和证据。在城市治安及交通管理过程中发挥了重要的作用,对解决公安警力不足、提高交通执法水平有着十分重要的意义。
      目前,在机动车测速系统中,主要有以下几种手段:
      1)利用环形线圈传感器作为超速检测手段,加上摄像机取证系统,测速精度可以保证,但是这种方式需要破路,且线圈产品故障率高,维护成本高;
      2)采用图像虚拟线圈作为超速检测手段,加上摄像机取证系统,这种方式由于安装的非一致性,测量手段无法进行“标的”,所以公安部已明确公示禁用;
      3)利用激光测速仪作为超速检测手段,加上摄像机取证系统,这种方式测量精度较高,但是激光测速设备成本很高,目前进行广泛的应用还有一定的困难;
      4)利用高精度道路专用测速雷达作为超速检测手段,加上摄像机取证系统,这种方式弥补了上述几种系统的缺点,测速精度与环形线圈及激光测速的方式相当。但相比线圈测速方式,本方式安装时无需破路,对路面材料及结构不会造成破坏,且后期维护简单,综合成本低于线圈测速方式;相比视频分析虚拟线圈测速的方式,本方式中进行速度测定的组件为高精度道路专用测速雷达,满足国家标准中对于机动车测速的规定,测速结果权威可信;相比激光测速方式,本方式设备成本相对较低,雷达相比激光方式,对驾驶人视觉无干扰,对行车安全不会造成影响。
      我公司的机动车测速系统就是利用高精度道路专用测速雷达作为超速检测手段的机动车测速系统。

系统结构:
      本系统的设计基于分布式系统的集中管理策略,采用分层结构设计,从逻辑关系上看主要分为两层:前端子系统—传输与后端管理子系统。
前端子系统组成:

      图像采集处理单元由高清摄像机加补光灯组成。
      系统选用的高清摄像机采用高清GMOS+高性能AI深度学习芯片设计,集高清视频采集、高清视频处理等核心功能于一体。300万像素高清抓拍相机有效像素达到2048×1536,900万像素高清抓拍相机有效像素达到:4096X2160,所拍摄的图片能清晰的分辨车牌号码、车牌颜色、车辆类型、车身颜色、人员脸部特征等,车牌识别率能否保证取决于车牌在照片中所占像素的多少,本系统所采用的号牌识别算法能够在车牌横向像素点不小于120时保证号牌识别的准确率95%以上。
      高清摄像机能同时输出高清照片和车牌识别数据,具备强光(逆、顺)抑制功能,减弱白天日光对高清摄像机和夜间机动车大灯对高清摄像机拍照的影响,从所拍照片上能清晰呈现机动车正面全貌和车牌特征。   

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